Exterieur neu definiert Progressiver. Markanter. Erwachsener. Im 21. Jahrhundert ist der Beetle flügge geworden und präsentiert sich selbstbewusst auf der Straße. Seine Proportionen sind deutlich maskuliner, flacher (12 mm) und breiter (84 mm). Seine Silhouette mit der verlängerten Haube, der zurückgesetzten, steileren Windschutzscheibe und dem flachen Dachverlauf verleiht ihm eine ungekannte Dynamik, vergleichbar mit einem sportlichen Coupé. Während die Rundscheinwerfer, die stärker überwölbten Seitenflächen und der weichere Übergang in das Dach die klassische Käferskulptur zitieren, ist an Details wie den Rückleuchten, dem Lufteintritt unterhalb des Stoßfängers oder dem flachen Verlauf der Haubenunterkanten deutlich die neue Volkswagen DNA zu erkennen.

Interieur neu aufgelegt In seinem Inneren besinnt sich der Beetle auf seine Wurzeln: In der "Design"-Ausführung erinnern großflächige Elemente in Wagenfarbe und ein kompaktes Kombiinstrument mit einem zentralen, prägnanten Rundinstrument an den klassischen Käfer. Selbstverständlich sind Luftausströmer und modernes Infotainment perfekt in die Schalttafel integriert. Unverändert hingegen: die hohe Qualität der verarbeiteten Materialien.

Panorama-Ausstell-Schiebedach Das optionale Schiebe-Ausstell-Dach des Vorgängers wurde für den neuen Beetle zum modernen Panorama-Ausstell-Schiebedach weiterentwickelt. Das Besondere daran: 90 Prozent mehr Lichtdurchsichtsfläche für einen lichtdurchfluteten Innenraum und atemberaubende Ausblicke. Getönt und wärmegedämmt sorgt das Panorama-Glasdach zudem für ein angenehmes Klima, schließlich werden 99 Prozent der UV-Strahlung und 92 Prozent der Wärme reflektiert.

Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen/Effizienzklasse* Kraftstoffverbrauch innerorts 7,6 l/100km Kraftstoffverbrauch außerorts 5,0 l/100km Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,9 l/100km CO2-Emissionen kombiniert 137 g/km Effizienzklasse D

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*) Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. *Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.